Een nieuw hoofdkantoor, 14 nieuwe graafmachines: de Romein Group timmert behoorlijk aan de weg. De internationaal werkende aannemer in hoofdzakelijk grotere leiding- en kabelwerken is één van de eerste gebruikers van het nieuwe X-53x platform van Topcon.

Robin Meijer startte 15 jaar geleden het bedrijf dat nu al 200 medewerkers telt en eigen vestigingen heeft in België, Frankrijk en meerdere in Duitsland. De Romein voert voornamelijk kabelaanleg en pijpleidingenbouw uit in grotere buitenlandse tracés, in opdracht van bijvoorbeeld netbeheerders.

Veel in eigen beheer
De Romein staat erom bekend veel zelf te doen. Dat begint met 3D-tekenaars en landmeters en gaat vervolgens verder in de uitvoering. Zo zijn er twee eigen HDD-boorstellingen in gebruik, rijdt men met eigen diepladers en is het bedrijf volop aan het investeren in knikdumpers, trekkers en graafmachines. Recent werden er 14 nieuwe Cat graafmachines afgeleverd bij het hoofdkantoor in Veendam. Deze nieuw gekochte machines bouwt De Romein geheel zelf in de eigen werkplaats in Veendam op om ze vervolgens in de eigen spuiterij in de herkenbare rode bedrijfskleuren te spuiten.

Zelfs opbouw gps-techniek in huis
Ook de opbouw van gps-techniek op de machines doet het bedrijf in huis. De samenwerking met Topcon hierbij kent een lange geschiedenis, waarbij De Romein ook nieuwe toepassingen van Topcon techniek test en mee-ontwikkelt. Tjerk Lieffering is als GPS- coördinator binnen De Romein verantwoordelijk voor de technische kant van de gps-toepassingen binnen het bedrijf. Hij bouwt de after market gps-kits compleet zelf op de machines op.

GPS-gebruik in buitenland is uitdaging
Bij projecten in het buitenland kan de gps nog weleens een uitdaging zijn. Lieffering; “Nederland is een heel gemakkelijk land qua gebruik van gps, omdat je overal gsm-signaal hebt, maar in het buitenland is dat wel anders. Op bepaalde plekken in Duitsland en Denemarken heeft je mobiele telefoon simpelweg geen signaal.” Omdat werken met gps voor De Romein absoluut noodzakelijk is - het bepalen van de positie van de kabeltracés en de diepte ervan luistert immers heel nauw – plaatst de aannemer op dit soort plekken nu nog zelf een basisstation dat een correctiesignaal uitzendt. Lieffering: “Feitelijk is dat een zeecontainer met een zendmast. In de graafmachines zit, zoals gebruikelijk, een radio-ontvanger die het signaal oppikt, zodat de machines niet meer afhankelijk zijn van het mobiele internet.”

Voordelen snellere sensoren en rekencapaciteit
Topcon ontwikkelde het X-53x-platform met name voor haar graafautomaat. Deze toepassing, waarbij het systeem de bediening van de machine deels overneemt, vereist simpelweg snellere sensoren en meer rekencapaciteit. Dat biedt X-53x. Voor de werken die De Romein doet is een 3D-graafautomaat nog een brug te ver. Lieffering; “Het zou goed kunnen werken op de infra-projecten of onder water, maar niet op de kabelprojecten. Dat is een soort treinwerk: die machinisten zijn zo snel, dat kan een graafautomaat niet oppakken op die manier. Een graafautomaat werkt wel mooi en precies, alleen voor deze machinisten niet snel genoeg.” Het feit dat men nu met de nieuwe sensoren kan werken én dat het systeem in de praktijk sneller blijkt, zijn echter voordelen die voor De Romein wel nu al zwaar wegen. Dat blijkt als we een werklocatie in Bredehorn (D.) bezoeken. Samen met een machine die in Denemarken draait, is de Cat 326 op dit werk nu uitgevoerd met de nieuwste software en nieuwste ontvangers van Topcon.

De machinist is blij met z’n nieuwe machine: “Je kan het zo gek niet bedenken of het zit erop en erin.” Hij koos tevens voor een extra brede treeplank om gemakkelijk en veilig in- en uit stappen. Hij hoeft niet over na te denken over het verschil tussen de oude en nieuwe ontvangers: “Véél sneller. Je zet de bak neer en je hebt nu direct de hoogte en richting.” Voor de rest merkt hij weinig verschillen en dat is gunstig. “Het scherm zelf en hoe het werkt is allemaal hetzelfde gebleven. Dat is mooi. Je hoeft niet een hele cursus te volgen. Ook collega’s die met het oudere systeem werken kunnen hier gewoon opstappen en hun ding doen.” Dat het nieuwe systeem sneller reageert heeft vooral betrekking op het snel weergeven van de juiste positie met het inzetten van de bak in een sleuf. Werk dat deze mannen soms over kilometers en kilometers achter elkaar doen, bij een zo hoog mogelijke capaciteit. “Als ik een sleuf aan het graven ben en er staat een hele inlegploeg achter mij, dan is die snelheid echt fijn. Je hoeft niet telkens die paar seconde te wachten. Je zet de bak neer en je hebt nu direct de hoogte en richting. Daar heb ik wel profijt van. Aan het einde van een dag scheelt dat zomaar een half uur.”

Uitbreiding met Glonass-netwerk
Die extra snelheid komt volgens Topcon door de verbeterde rekenkracht en de nieuwste generatie sensoren. De betere ontvangst zit ‘m in de nieuwe GNSS-ontvangers die ook gebruik maken van het Glonass-netwerk. “Voorheen had je gemiddeld verbinding met 10 of 12 satellieten, afhankelijk van het tijdstip van de dag, nu zijn dat er vaak 28 tot 32”, merkt Lieffering op. “Dat is ook op het scherm in de cabine te zien. Ook wat betreft het correctiesignaal is de ontvangst beter. Het oude systeem werkte maximaal op 3G-verbinding, het nieuwe kan ook overweg met 4G.” De verwachting is dan ook dat De Romein minder vaak een eigen correctiesignaal op hoeft te zetten.

Van vier dagen opbouwen, naar plug & play
Nu kost het opbouwen van een machine nog een dag of vier, straks is het een kwestie van plug & play. De sensoren zijn feitelijk af fabriek al opgebouwd op -in dit geval - de NextGen Cat-machines. Ook op de machine op de foto’s is dat het geval, maar hier zijn nog extra Topcon-sensoren bijgebouwd op de giek. Dubbelop dus, omdat Topcon nu in de overgangsfase zit. “We staan nu op het punt om te gaan testen met de 2D-sensoren van Cat. We werken dan nog steeds met onze eigen Topcon-ontvangers, maar gaan gebruik maken van de gieksensoren en kalibratie zoals die door Cat af fabriek is voorzien”, legt Marcel ten Westenend van Topcon Nederland uit. Dan loopt de opbouwtijd op een nieuwe machine drastisch terug naar één dag. Lieffering: “Tijd die ik kan besteden aan het preciezer maken van de toepassingen en het geven van uitleg aan machinisten. Het systeem biedt namelijk veel meer kansen dan we er nu uithalen; daarom gaan we trainingen geven. Iedereen kan op het 3D-model graven, maar bijvoorbeeld zelf punten inmeten zijn extra’s die nog niet iedereen gebruikt.”

Bron: Tekst en Beeld - Bouwmachines Vakmedianet