L'Autodromo di Franciacorta est un circuit automobile à Castrezzato, en Italie, qui a accueilli divers événements prestigieux de sport automobile au fil des ans et, plus récemment, le Festival Porsche en octobre 2021.

En 2019, il a été racheté par Porsche pour devenir le huitième Porsche Experience Centre, le plus grand au monde. Après d'importants investissements, le centre a été inauguré le 11 septembre 2021 par plusieurs membres de l'équipe dirigeante de Porsche AG, dont Oliver Blume, président du conseil d'administration, et Mark Webber, ambassadeur de la marque Porsche et ancien pilote de Formule 1.

À l'occasion de ce changement de propriétaire, une rénovation complète de la piste a été commandée, et l'entreprise de construction CarBa s'est associée à Dromo, une société italienne spécialiste des pistes de course, pour concevoir et gérer le projet, y compris un resurfaçage complet. Ayant déjà travaillé en étroite collaboration avec Topcon Positioning, Dromo a renouvelé ce partenariat afin de profiter de sa gamme de solutions avancées.

Préparer le terrain

Le travail sur le site consistait à fraiser la surface avec un système de commande machine Topcon RD-MC. Thermal Mapper, le produit de surveillance spécialisé de Topcon, a été utilisé pour vérifier en continu la température de l'asphalte à mesure de la pose. Ensemble, ces technologies de pointe ont permis à l'équipe de produire un résultat final exceptionnel et de haute qualité, tout en respectant le calendrier de l'ensemble du projet.

« Nous nous sommes associés à Topcon pour obtenir le plus haut niveau de précision. Grâce à sa solution de guidage d'engins, nous avons pu mettre en œuvre nos plans à la perfection et avec une précision totale, et créer un circuit à l'image du luxe et de la qualité qui font la réputation de la marque Porsche », explique Jarno Zaffelli, PDG du studio Dromo.

Créer une surface lisse

Le circuit, qui a été ouvert pour la première fois en 2006, a fait l'objet de travaux en 2007 avec l'ajout d'une nouvelle boucle, de stands et de paddocks, ainsi que de commodités telles que des restaurants, des salles de conférence et des bars. Avant l'ouverture du Porsche Experience Centre, la totalité de la piste de 2,52 km a été modifiée et resurfacée en sept jours. Pour atteindre un tel niveau de rapidité et d'efficacité, la technologie Topcon a été décisive. Avec un délai aussi serré, la précision et l'efficacité étaient primordiales. C'est pourquoi CarBa et Dromo ont choisi les solutions Topcon réputées pour produire un résultat final impeccable.

La rapidité des travaux a été rendue possible par une collaboration parfaite entre les 3 partenaires, ainsi que par un partage efficace des données entre les principales parties prenantes du projet.

Pour le fraisage de la piste, la nouvelle surface a été créée en comparant les modèles de piste et les données précises recueillies pour la phase de conception. Cela a permis d'obtenir un résultat final d'une précision incroyable, facteur essentiel pour la sécurité lors des courses automobiles à grande vitesse, mais aussi d'augmenter la longévité de la couche de roulement finale. Les données ont été partagées facilement via le cloud avec les fraiseuses, qui étaient équipées en guidage 3D (RD-MC). Ensemble, ces solutions ont permis d'effectuer un fraisage efficace et d'obtenir un nivellement précis sur l'ensemble du circuit.

Lors de la pose du nouveau revêtement, l'entrepreneur devait impérativement avoir la possibilité de surveiller la température de l'asphalte sur toute sa largeur. C'est là que la solution de mesure Thermal Mapper s'est avérée indispensable en fournissant à toutes les parties prenantes des informations et des données clés sur les températures en temps réel, via le cloud. Cette étape essentielle a permis d'identifier et d'éviter les problèmes de ségrégation thermique causés par les différences de température d'enrobé lors de sa pose.

« En fournissant un flux de données continu à l'opérateur, Thermal Mapper a permis d'ajuster le processus d'enrobage au fur et à mesure. Grâce à ces informations actualisées, l'opérateur a pu facilement adapter la distance entre le finisseur et le rouleau, la vitesse d'enrobage et d'autres paramètres », explique Filippo Piccoli, ingénieur de chantier au studio Dromo.

« C'était essentiel pour détecter la ségrégation thermique qui peut entraîner des fissures et des zones d'asphalte de faible densité sur la piste. Détecter les problèmes de ségrégation thermique potentiels en mesurant la température de l'enrobé et du sol permet d'éviter d'endommager la route lors de sa pose et d'obtenir un revêtement final durable et sûr. C'est primordial du point de vue de la sécurité, surtout pour la conduite à vitesse élevée », conclut Filippo Piccoli.

Repousser les limites

Traditionnellement, l'entretien des circuits est long et coûteux. Les solutions technologiques telles que RD-MC et Thermal Mapper maximisent la rentabilité et l'efficacité du resurfaçage de circuits de course, ce qui permet aux exploitants d'avoir l'esprit tranquille, et d'économiser du temps et de l'argent.

« Avec le nouveau revêtement et la disposition des chicanes, des courbes et des virages, cette piste est idéale pour pratiquer les techniques de conduite. Nous sommes convaincus que Porsche et ses clients vivront des expériences fantastiques en repoussant les limites de leurs voitures », s'enthousiasme Ivan Zatti, ingénieur de terrain en charge du guidage d'engins chez Topcon.

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Chez Topcon, nos systèmes de revêtement permettent à des applications courantes telles que l'asphalte, le béton et les bordures et caniveaux de passer au numérique. Les produits tels que Thermal Mapper et Compactage Intelligent permettent d'éviter des problèmes de qualité comme la ségrégation thermique et le sur/sous-compactage. Les logiciels de gestion de chantier tels que Pavelink et Sitelink3D fournissent des données de visibilité et des rapports en temps réel. Enfin, SmoothRide, la meilleure solution de flux de travail du secteur, permet aux entrepreneurs de produire une qualité constante quelle que soit l'envergure du projet. 

Pour en savoir plus sur la façon dont les solutions de revêtement Topcon peuvent vous aider à basculer vos flux de travail vers le numérique, rendez-vous sur https://www.topconpositioning.com/fr/revetement-de-surface.